DIANA ALVARADO 14 DE MAYO 2026.- Existen mesas de trabajo entre el Instituto de Movilidad de Quintana Roo con los 11 ayuntamientos del estado, para cerciorarse que sus reglamentos de tránsito estén acordes a la actual normativa, en cuanto a competencia, definiciones y leyes.
Cristina Torres Gómez, secretaria estatal de Gobierno, indicó que, en el caso particular de Playa del Carmen, en donde se pretende regular a la micromovilidad, es importante que esta sea definida y normada como ya viene establecido en la ley.
“La ley ya da las especificaciones de algunas: cuáles son de propulsión humana, cuáles son de propulsión de motor, cuáles pueden circular por qué parte”, declaró. “A veces confundimos, y llamamos micromovilidad a una bicicleta que va por la acera, lo que no es así”.
Una bicicleta, recalcó, no puede ir por la acera, ya que en ella solo van peatones, sillas de ruedas o carriolas, por ejemplo.
La funcionaria estatal acotó que, aunque el marco conceptual y normativo sería el mismo, toca a cada ayuntamiento emitir sus reglamentos de tránsito de acuerdo a sus particularidades.
“No es lo mismo Cozumel, que tienen una mayor circulación de motocicletas, que Isla Mujeres, que en su mayoría son carritos de golf, o Playa del Carmen, donde conviven patinetas, motos eléctricas, bicicletas, autos… en fin, cada municipio tiene sus propias características”.
